Toyota PH lancia ancora un altro modello ibrido con Yaris Cross

Il nuovo membro della famiglia HEV è quello più conveniente

-->4 agosto 2023

Ebbene, il segreto peggio custodito della Toyota è stato ufficialmente lanciato: ilToyota Yaris Croce è finalmente arrivato. Forse è un segno dei tempi che lo showrunner della nuova targa sia la sua variante (in qualche modo) accessibile del veicolo ibrido elettrico.

La Yaris Cross si basa suDaihatsu Nuova GlobaleArchitettura -in particolare, DNGA-B. Se questo vi dice qualcosa è perché anche gli Avanza, i Veloz e gli AC100 Vios sono basati su DNGA-B. Nel frattempo, Raize e Wigo sono costruiti su DNGA-A.

Parte dello stile della Yaris Cross ricorda quelli delle sue sorelle, con le linee affilate e la figura robusta che le conferiscono quella specialità da corsa cittadina per cui Daihatsu è meglio conosciuta.

A4.310 mmlungo,1.770 mmampio e1.615 mmdi altezza, con un passo di2.620 mm , si trova tra la Raize e la Corolla Cross in termini di dimensioni. Questa non è una coincidenza, poiché l'unità è pronta a inserirsi proprio tra i due crossover nella gamma in continua crescita di Toyota.

Le varianti sportive 1.5S HEV e 1.5V18 pollici cerchi in lega, mentre la variante 1.5G monta cerchi da 17 pollici. Ottieni anche freni a disco sia per la parte anteriore che per quella posteriore, insieme a un sano212 mmdi altezza da terra.

I fari a LED, i fendinebbia e gli indicatori di direzione conferiscono un aspetto deciso e pulito, completato da una griglia anteriore sportiva e robusta, un ampio splitter anteriore, minigonne laterali e un diffusore posteriore. Inoltre viene fornito con uno spoiler posteriore, mancorrenti sul tetto e un'antenna a pinna di squalo.

Toyota è finalmente riuscita a eliminare le batterie Ni-MH come nei suoi precedenti veicoli HEV a favore dilioni di litio.

Il pacchetto ibrido è un po' piccolo con un minuscolo0,7 kWhbatteria nascosta sotto i sedili posteriori, ma sufficiente perché il sistema ibrido faccia il suo lavoro e assista il motore quando è meno efficiente.

Combinato con i 2NR-VEX90 CV, si sviluppa il sistema ibrido109 CVE121 Nm della produzione totale del sistema. La variante a benzina sfoggia un 2NR-VE accoppiato a un CVT, generatore105 CVE138 Nm, lo stesso mulino che alimenta l'Avanza e il Veloz.

Ottieni abbastanza funzionalità con la Yaris Cross. L'accesso senza chiave e l'accensione push-start sono standard in tutte e tre le varianti.

Ci sonoluci della pozzangherasotto gli specchietti laterali elettrici e ripiegabili automaticamente, e rivestimento in pelle sintetica (tessuto sull'1.5G) con cuciture blu a contrasto per i sedili e l'abitacolo conpersonalizzabileilluminazione dell'ambiente.

ILquadro strumenti digitale da sette pollicie ilTouchscreen da 10,1 pollicidarti accesso ad alcune funzionalità e infotainment dell'auto, integrati da entrambiApple CarPlay senza filiEAndroid Autoconnettività.

La prima fila è dotata di porte USB-C e USB-A e atappetino di ricarica wireless , mentre la fila posteriore riceve due porte USB-C per la ricarica sotto la bocchetta del climatizzatore posteriore. Una presa da 12 V è nascosta nel bracciolo della console centrale.

Il portellone elettrico ha asensore di calcio e ripiegare i sedili posteriori reclinabili si aggiunge al bagagliaio già cavernoso. Il piano di carico èconfigurabile essere piatto a scapito dello spazio di carico. È presente una copertura tonneau staccabile per nascondere il carico. Oh, e c'è unruota di scorta salvaspazioanche.

Ottieni ancheIl senso della sicurezza Toyota, con funzionalità come il cruise control adattivo, il sistema pre-collisione, gli abbaglianti automatici, il mantenimento della corsia e l'assistenza al tracciamento della corsia.