Recensione del casco Forcite MK1S

Amo la tecnologia e, come tale, sono molto entusiasta del potenziale dei caschi intelligenti. Siamo solo all'inizio di ciò che i caschi possono fare per i ciclisti oltre a proteggerci semplicemente dagli elementi durante la guida o dagli impatti in caso di incidente. Naturalmente, quando Forcite mi ha contattato per recensire il nuovo casco MK1S, sono stato subito d'accordo. La tecnologia sembra essere un grande passo avanti nel percorso di miglioramento delle nostre palpebre. La Forcite MK1S offre l'integrazione Bluetooth-smartphone a cui molti motociclisti sono abituati e presenta un'integrazione intelligente di LED per segnalare al ciclista informazioni importanti senza dover distogliere lo sguardo dalla strada.

Crash test (con video!): recensione del casco intelligente Forcite MK1

Il casco Forcite MK1S funziona meglio come casco rispetto a qualsiasi altro casco intelligente che ho testato, ma le prestazioni degli indicatori LED interni e dell'interfaccia utente necessitano di ulteriore lavoro.

Punteggio dell'editore: 83%

Comodità/Vestibilità

8/10

Valore

6,5/10

Innovazione

9/10

Protezione

9/10

Estetica

8/10

Peso

8,5/10

Costruzione

9/10

Opzioni

8,5/10

Sostenibilità meteorologica

8/10

Desiderabilità

8,5/10

Il Forcite MK1S è in realtà il secondo casco rilasciato dall'azienda australiana, ma è il primo modello a raggiungere le coste americane. La calotta esterna è realizzata in composito di fibra di carbonio T-400 con finitura opaca o lucida. Il MK1S sembra in tutto e per tutto il casco premium che ti aspetteresti con un prezzo di $ 1.099. L'interno certificato DOT è similmente arredato con tessuto traspirante che è abbastanza confortevole. L'interno è vicino ma non così bello come quello di altri caschi premium, come Arai e Shoei. Questo è un grande elogio solo per il secondo casco che Forcite ha prodotto per essere così vicino a questi marchi più affermati.

Un'altra caratteristica che mi piace del MK1S è la piccola apertura inferiore. Anche se questo rende un po' più difficile indossare il casco, significa che la parte inferiore della calotta e l'imbottitura confortevole avvolgono meglio la parte inferiore della testa. Se abbinato alla mentoniera rimovibile, il rumore e la polvere che entrano dalla parte inferiore del casco sono ridotti al minimo. Una volta oltre l'apertura, la mia testa scatta al suo posto.

L'adattamento corretto di un casco alla testa umana è qualcosa con cui ho visto lottare molti nuovi produttori di protezioni per la testa, e ho sperimentato alcuni caschi che sembravano che il materiale di assorbimento degli urti EPS fosse davvero legno. Non così con il Forcite. Anche se la forma della testa dei guanciali e della corona in 3D è un po' più rotonda rispetto a un ovale medio, sono riuscito a indossarlo con solo un piccolo punto caldo che penso diminuirà con l'avanzare dei chilometri.

Una cosa che mi colpì come strana fu la vicinanza della mentoniera al mio viso. Il mio mento quasi lo tocca e, se apro la bocca, il labbro inferiore e il mento colpiscono la barra. Non so se ciò sia dovuto alla quantità di elettronica o alla costruzione anti-shock del modulo elettronico o semplicemente alla forma del guscio, ma è abbastanza evidente. In tutti i miei anni di test sui caschi, non ho mai sperimentato questo su un casco XL e mi ha spinto a provare tutti i caschi da strada che possiedo per provare la vicinanza della mentoniera. Solo lo Shoei X-Fifteen aveva l'interno abbastanza vicino da poterlo toccare con le labbra, e dovevo davvero allungarmi per farlo.

La ventilazione è a cavallo dei compromessi richiesti per cercare di creare un flusso d'aria mantenendo un casco silenzioso. Ci sono due prese d'aria vicino alla parte superiore della testa, due sopra la visiera e due su ciascun lato della telecamera integrata nella mentoniera. Le prese d'aria sono costituite da due ai lati della mentoniera e due nella parte posteriore del casco. La ventilazione è buona ma non eccezionale e il rumore generato dalle prese d'aria è un po' più forte di quello di alcuni caschi. Una modifica volta ad aumentare la ventilazione o a diminuire il rumore molto probabilmente influenzerebbe negativamente l'altro. Allo stato attuale, il MK1S va bene a velocità elevate con i tappi per le orecchie e, come la sua vestibilità e finitura, lo colloca nello stesso quartiere dei caschi premium più affermati.