I residenti si oppongono a HK Ventures: il parco industriale proposto peggiorerà ulteriormente i problemi del traffico di Calverton, dicono i vicini al Planning Board

I residenti locali hanno sollevato una miriade di preoccupazioni circa la proposta di un parco industriale leggero di otto edifici sulla Middle Country Road a Calverton durante un'udienza sulla planimetria del sito di fronte al Riverhead Planning Board ieri sera.

L'impatto sul traffico e sul carattere dell'area era nella mente dei relatori, molti dei quali erano residenti di Timber Park, una suddivisione di case situata appena a nord del progetto di sviluppo al largo di Fresh Pond Avenue. Ciò nonostante gran parte di tale analisi sia già stata effettuata come parte della lunga revisione ambientale del progetto negli ultimi anni.

La dichiarazione dei risultati adottata dal Planning Board per la proposta di HK Ventures afferma che il progetto non avrà impatti ambientali negativi significativi, purché siano soddisfatte determinate condizioni. Tra queste condizioni c'è il completamento della ricostruzione dell'incrocio di Edwards Avenue, che presenta "una congestione significativa", secondo la dichiarazione dei risultati.

Ma ciò non ha impedito ai residenti di criticare il progetto della HK Ventures di Great Neck, che vuole costruire gli edifici per lo stoccaggio e la produzione su 30 acri di terreno agricolo libero. Gli edifici avrebbero una superficie totale di circa 412.000 piedi quadrati e potrebbero ospitare un totale di 60 inquilini.

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"Posso dirvi che tutto questo ha un impatto enorme su di noi", ha detto Krystle Weismiller di Timber Park. “Allo stato attuale, dobbiamo tutti affrontare circostanze molto difficili per andare dal punto A al punto B. Non possiamo reindirizzare i nostri figli a scuola – non possiamo cambiare il nostro stile di vita – perché vogliamo portare qui questi edifici. Questi bei rendering sembrano belli sulla carta, ma non funzionano per il pubblico."

Il traffico è stato un problema significativo per molti relatori. I residenti hanno affermato che l'incrocio tra Fresh Pond Avenue e Middle Country Road è pericoloso, soprattutto per coloro che desiderano svoltare a sinistra sulla strada statale, e che lo sviluppo ha il potenziale per esacerbare tali condizioni. Altri erano preoccupati per il flusso di traffico complessivo nella frazione.

"Negli ultimi 11 anni mi considero un esperto del traffico di fronte alla 3685 Middle Country Road", ha detto il sovrintendente della Riverhead Charter School Ray Ankrum, riferendosi al campus della scuola a Calverton. “Sento molte preoccupazioni da parte dei genitori riguardo al traffico che porta la scuola. E quindi la mia preoccupazione è che qualsiasi ulteriore volume di affari in quella zona sarà un incubo per le persone che cercano di viaggiare tra le sette e le nove e tra le quattro e le sei.

Il team di sviluppo ha respinto le affermazioni degli oratori secondo cui lo sviluppo avrebbe esacerbato le condizioni del traffico all'incrocio tra Fresh Pond Road e Middle Country Road. Il semaforo che il costruttore erigerà sulla Middle Country Road all'ingresso del sito, insieme ai relativi miglioramenti alla carreggiata, potrebbe aiutare coloro che svoltano a sinistra sulla strada statale, hanno sostenuto.

Molti relatori all'udienza hanno chiesto agli sviluppatori quali inquilini stessero cercando per la proprietà. Amazon o altre grandi società di distribuzione di prodotti potrebbero portare ancora più traffico nell’area, hanno affermato i relatori.

Sebbene la società al momento non stia accettando offerte per potenziali inquilini, l'aspettativa è che il sito venga utilizzato da piccole e medie imprese, ha affermato Scott Johns di HK Ventures durante l'udienza.

"C'è una mancanza di strutture di questo tipo per idraulici, falegnami, elettricisti, società di piscine, magazzini per aziende vinicole o qualsiasi altra attività in quest'area che richieda spazio di stoccaggio", ha detto Johns. “Gli spazi sono orientati verso gli inquilini più piccoli; questa non è una struttura che accetterà Amazon o Walmart o qualsiasi altra grande azienda di grandi dimensioni.

"Quindi non è un centro di distribuzione", ha aggiunto Johns. Sebbene “la distribuzione possa avvenire”, ha affermato che c’è poco o nessuno spazio nello sviluppo che possa accogliere un grande cliente.