La MINI Countryman 2025 indossa i fari della produzione in vista del debutto del prossimo anno

Il prossimo Countryman offrirà ICE e propulsori elettrici

Sono passati mesi dall'ultima volta che abbiamo visto la MINI Countryman del 2025, ma il modello è tornato e sfoggia una nuova mimetica e unità di illuminazione di produzione.

Avvistata in due luoghi diversi, l'ultima serie di immagini sembra mostrare la Countryman JCW top di gamma poiché i prototipi hanno un sistema di scarico a quattro terminali e freni robusti supportati da pinze rosse.

Nella parte anteriore ci sono nuovi fari, meno circolari e ora dotati di una barra luminosa diurna orizzontale. Possiamo anche dare un'occhiata alla nuova fascia, che presenta un'ampia griglia e prese d'aria inferiori sovrapposte.

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Spostandosi più indietro, c'è una linea di spalla pronunciata e una carrozzeria aerodinamica che sembra leggermente squadrata. I designer hanno anche dotato il modello di maniglie delle porte a incasso, rivestimenti meno pronunciati e quello che sembra essere uno spesso montante C. Il cambiamento più grande è l'aumento delle dimensioni della Countryman poiché il crossover diventerà più strettamente allineato alla BMW X1.

A completare i punti salienti ci sono uno spoiler posteriore più pronunciato e nuove luci posteriori in stile pixel. Questi ultimi sono dotati di barre luminose dei freni orizzontali e di una sezione centrale che funziona come indicatore di direzione.

Mentre le case automobilistiche sono solitamente riservate sui modelli futuri, la MINI è stata piuttosto loquace riguardo alla Countryman. In particolare, la casa automobilistica ha già confermato che il modello entrerà in produzione il prossimo anno e sarà costruito a Lipsia. Sarà affiancata da una variante elettrica, che dovrebbe riecheggiare la BMW iX1 ridisegnata. Di conseguenza, il modello potrebbe avere un pacco batteria da 64,7 kWh che alimenta un sistema di trazione integrale a doppio motore sviluppando una potenza combinata di 308 CV (230 kW / 313 CV) e 364 lb-ft (494 Nm) di coppia.

MINI ha anche confermato i piani per le opzioni ICE e le voci suggeriscono che potrebbero essere condivise con la X1. Se così fosse, potrebbe esserci un quattro cilindri turbo da 2,0 litri con 241 CV (180 kW / 244 CV) e 295 lb-ft (400 Nm) di coppia. Per quanto riguarda la variante JCW, potrebbe avere circa 302 CV (225 kW / 306 CV) e 332 lb-ft (450 Nm) di coppia.